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蝶變——寫在淮安有軌電車開通五周年之際
來源:淮安日報 時間:2020-12-28 瀏覽量:

每天早上5:30,迎著微露的晨曦,伴著“鐺鐺鐺”的悅耳鈴聲,現代有軌電車駛出電車基地,開始穿梭于城區之間、馳騁于古楚大地,一路向前、風雨無阻……

將時針回撥到2015年12月28日,首趟現代有軌電車在期待與矚目中投入試運營,淮安由此步入城市軌道交通時代。五年光陰,彈指一揮間。當年尚帶著幾分新鮮感的“小火車”,在人們的觀望與疑慮中浴火淬煉、華麗蝶變,交出了高質量發展的合格答卷。

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五載砥礪,成就夢想。如今,淮安現代有軌電車已成為國內行業標桿與典范。它不僅深刻改變著人們的生活方式,而且讓我們的城市煥發出新的生機與活力,為“綠色高地、樞紐新城”絢爛畫卷添上了濃墨重彩的一筆。

一、只為生活更美好

“從小區出來不遠就有站臺,上車后一路‘直刺’,速度挺快!”12月24日一大早,市民陳丹一如平常,在家門口乘坐有軌電車前往生態文旅區上班。乘坐電車,陳丹最大的感受是便捷、舒適。

電車,讓生活更美好。如今在淮安,乘坐電車成為新時尚,上下班高峰時段或者節假日,大家扶老攜幼乘坐,一路上歡聲笑語、其樂融融。五年,1800多個日日夜夜、24萬列次的往返,有軌電車以其便捷準點、安全舒適、精細溫馨的服務贏得了廣大市民的青睞,成為沿線居民公共出行的首選。

  看似尋常最奇崛,成如容易卻艱辛。亮眼的服務“成績單”背后,是市委市政府的正確領導、行業主管部門的悉心指導、上級的關心支持,還有有軌電車人的擔當作為與辛勤付出——

  為了讓電車運行更快更便捷,他們深入研究市民出行情況及規律,對數千列次電車運行數據進行采集分析,落實具體提速措施,電車最高運行時速從35公里/小時提升至60公里/小時,電車全程運行時間由66分鐘縮短至48分鐘,平均時速提升至25公里/小時。目前,淮安現代有軌電車平均時速位居國內行業前列,快捷性特點得到較好發揮。

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科學調度,電車停站更準更高效。為保障電車正點運營,他們建立嚴格的運行管理制度和操作規程,并根據市民出行規律及需求制定科學的運行圖。調控大廳通過ATS系統、CCTV監控系統實時監控每一列電車的運行狀態,及時下達調整行車狀態指令,針對突發大客流的情況適時加開列車、增加發車班次。專門成立應急救援隊伍,24小時值守,及時處置影響電車安全運行的各類突發事故,保障電車準點運行。

強化維保,電車運行更穩更順暢。定期對全線軌道、道岔等高程進行測量,常態化檢查軌道病害,實時掌握相關數據,確保軌道設施保持良好狀態。按規程對輪緣、輪徑進行“體檢”,確保電車運行物理性平穩,降低噪音與振動。每天對正線軌道及車輛、通信、信號、供電等系統進行日檢、維保,保障各系統設施設備狀態良好,為電車平穩、安全運行提供可靠保障。

創新舉措,精細服務更暖更貼心。堅持便民惠民,實行全程單一票價,票價2元,低于國內同類型軌道交通票價;推出微信、支付寶、金融IC卡、“云閃付”等多種支付方式,方便市民購票;在客流量較大的站臺實行站臺售檢票,提高市民乘車效率;利用站臺LED顯示屏、LCD屏、手機APP實時發布電車班次及進站信息,市民候車一目了然;延長電車運營服務時間,首班車從早上6:30提前至6:00,晚班車由21:30延遲到22:00;先后推出歷史、文化、書香、電影、音樂、動漫等主題列車,為乘客提供獨特乘車體驗。

壓實責任,公共出行更穩更安全。狠抓司機駕駛技能培訓和考核,確保電車運行安全;強化安全風險管控,抓好隱患排查治理,建立安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制。創新建立站臺安全監控系統,完善全線視頻監控布局,實現全線所有車廂、站臺、扶梯、通道等重點部位監控全覆蓋。5年來,電車安全運行約900萬公里,未發生一起安全責任事故。

二、激活發展“一盤棋”

  2015年5月,時任江蘇省省長李學勇在視察淮安現代有軌電車項目時,高度評價其是“城市現代交通的主干線、便民利民的連心線、中心城市的亮麗風景線、低碳節能環保的示范線”,一席話言猶在耳。

  在淮安現代有軌電車公司副總經理張小軍看來,有軌電車不只改變了市民的出行方式,更在于優化完善了城市服務功能:它縮短了主城區與各城區間的時空距離,有效改善了淮安城市交通狀況,緩解了中心城區交通壓力;帶動了沿線基礎設施的優化調整,促進周邊綠化、地下管線、社會交通進行重新布局,中心城區的綜合服務功能得以強化,城市綜合品質和形象得到進一步提升。

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  90后青年張義哲對時尚漂亮的電車贊不絕口:“它行駛在層次分明的綠化帶中,兩旁公園分布、高樓林立,彼此共融共生、相得益彰,形成了一道流動的亮麗風景,讓人覺得特別愜意……”

  市文廣旅游局有關負責人對記者說,有軌電車與里運河文化長廊相依偎,與運河相伴而行,乘坐電車即可欣賞運河美景。此外,線路串聯起河下古鎮、周恩來紀念館、東岳廟、龍光閣等眾多旅游景點,促進了我市全域旅游的發展。

  “有軌電車不僅給我們的生活帶來便利,而且非常綠色環保。”市民孫先生認為,有軌電車建成運營后,市民的出行方式更趨綠色、多元。電車與常規公交、出租汽車、公共自行車“四位一體”,構建了較為完善的城市公共交通體系。

    對于一座城市而言,交通是先行官,也是城市文明的重要載體和窗口。云南昆明市委副書記何剛來淮考察調研時,稱贊淮安有軌電車提升了城市文明程度,也彰顯了淮安城市管理的高水平。

    從節能降耗的視角來看,電車產生的效益亦相當可觀。記者了解到,由于采用超級電容供電,淮安有軌電車動能回收利用率高達85%,每公里耗電僅2.5度,人均耗能0.02度,是普通家用燃油轎車人均耗能的1/20。此外,其采用純電力驅動,真正實現了零排放、無污染,全年替代燃料量約480萬升標準油,可有效減少二氧化碳、二氧化氮、二氧化硫等氣體排放約1萬噸。由此可見,有軌電車項目對于我市構建低碳交通運輸體系、創建國家生態園林城市、打造“綠色高地”意義重大。

  如果從城市融合發展的層面來審視,可以發現,現代有軌電車線路連接清江浦區、經開區、生態文旅區和淮安區四大城市組團,串聯商業中心、商務中心、經濟中心、行政中心、文化旅游中心五大中心,由此產生了以線帶面、城區聯動發展的良好效應,激發了城市發展活力,提升了城市輻射集聚能力,帶動了房地產、商業、金融等服務產業的快速發展。

三、樹立行業新標桿

  2020年12月22日,經過3個多月的系統培訓和學習,浙江嘉興申嘉有軌電車運營管理有限公司組織的首批31名學員在淮順利考取有軌電車專屬P證,成為浙江省首批“持證”有軌電車駕駛員。

  2016年7月,淮安現代有軌電車公司積極搶抓市場機遇,注資成立有軌電車培訓服務學校,面向全國提供有軌電車駕駛員、乘務員、調度員、維保員等專業培訓服務。據悉,該校不僅是國內僅有的幾家有軌電車培訓學校之一,也是省內第二家專業有軌電車培訓服務學校。截至目前,該校已為北京、武漢、成都、南京、嘉興等城市培訓16批次396名學員,受到學員單位的一致肯定,行業影響力不斷增強。

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  從靠財政被動“輸血”到自我主動“造血”,淮安現代有軌電車公司僅用兩年時間。2016年掘得“第一桶金”后,公司領導層開始將目光瞄準更廣的領域,發動全員集思廣益想“點子”,面向小學生開展“小火車”研學游便是又一成功例證。今年以來,共接待市內外23批次1100余名親子團游客。

  要想降本增效,須“開源”“節流”兩手抓。為此,公司從強化內控管理入手,深挖內部潛能:重新梳理完善9大類近300項內控制度,逐步構建起著眼長遠發展的內控管理體系;抓好全面預算管理,做到無預算不開支、超預算集體研究;運用信息化手段加強財務收支等管理;實施電力直購、節水節電、設施節能改造等16項節流措施,月均節約水電成本超20萬元……

  理念轉變和管理創新催生了華麗蝶變。2016-2018年,淮安有軌電車客流量分別為550萬人次、813萬人次、924萬人次,2019年則突破1000萬人次,單線客流全國領先,多項運營指標位居行業前列,電車運營準點率和運行圖兌現率均超99.5%,乘客滿意率持續保持在98%以上,成為國內行業新標桿,取得良好的經濟和社會效益。淮安有軌電車項目還先后榮獲國家優質投資項目特別獎、城市軌道交通科技進步獎、江蘇省人居環境范例獎、上海土木工程科學技術獎等20余個獎項。


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